VISSTE DU AT?
I 1607 la engelskmannen William Bush ut på en oppsiktsvekkende reise i en båt, som gikk til lands, til vanns og i lufta med.
|
|
| Reisen til William Bush ble beskrevet i en pamflett signert Anthony Nixon. |
21. juli 1607 la en snodig farkost ut på tur fra Lambourn i Berkshire Downs. Det dreide seg om en ganske liten båt, som likefullt var utstyrt med tre master og et batteri på 12 minikanoner.
Båten var selvsagt bygd for å seile, men i tillegg hadde konstruktøren, William Bush, sørget for å utstyre den med hjul, slik at den kunne rulle over landjorda også. Nøyaktig hvordan dette foregikk går ikke fram av datidens beskrivelser av reisen, men et eller annet slags pedalsystem høres jo naturlig ut.
I pamfletten som beskriver reisen – forfattet av en Anthony Nixon – blir det bare hemmelighetsfullt slått fast at Bush utøvde “den skjulte kunsten å forflytte seg hurtig”.
Bush la ut på ferden med to assistenter. Likevel ble trioen utmattet på de etappene som gikk i motbakke. Ikke så rart siden båten må ha veid en hel del. Og gir var den neppe utstyrt med.
Hjulsystemet var ellers basert på to store hjul i tillegg til et mindre – som antakelig var styremekanismen.
Målet for ferden var Custom House Quay i London, og ferden dit tok fire uker. Bush og assistentene nådde målet 19. august, etter å ha vekslet mellom strabasiøs landtransport og langt enklere elvetransport.
I tillegg til strabasene måtte de finne seg i å bli overfalt av bøller underveis. Dette skjedde i Streatley, hvor “et selskap av frekke personer” gikk til angrep på reisefølget. De fikk hodeskader og båten ble påført flere hull i angrepet. Det tok 3 dager å reparere skadene på fartøyet.
Hvorfor båten ble angrepet forteller ikke historien noe om.
Men når var det skipets ferd gikk “i lufta med”? Jo, den aller første etappen av reisen gikk fra toppen av kirketårnet i Lambourn og ned på bakken. Båten ble hengt opp i to tauvaiere, og gled deretter mer eller mindre elegant ned til bakkenivå før den tok fatt på den mer jordnære delen av ferden.