1936 hadde Chaplins siste stumfilm "Modern Times" premiere
Riksantikvaren har nå sendt ut fredningsvarsel for 66 veier og veianlegg. Vernetiltaket skaper ikke bare entusiasme, men også negative reaksjoner.
|
|
| Vei i nydelige omgivelser i Dalen i Telemark i 1890-årene. Foto: Library of Congress på Flickr. |
Formålet med forslaget er å sikre og bevare utvalgte veirelaterte byggverk og anlegg som er representative for utviklingen av veinettet i Norge fra 1537 og fram til i dag. Dette skriver tv2nyhetene.no
Blant veiene som forelås fredet er Atlanterhavsveien i Møre og Romsdal, Haukelifjell i Hordaland og Lierbakkene utenfor Drammen.
De kritiske kommentarene går ut på at det allerede er for lite penger å få fra Riksantikvaren til vedlikehold av blant annet gamle byggverk.
Magnus Lagabøtes landslov (VII, 43-46) fra 1270-årene bestemte at arbeidet med veier skulle begrenses til vedlikehold og forbedringer av allerede eksisterende veier. Vedlikeholdsarbeidet skulle utføres av bøndene. Kongens ombudsmann skulle ha overoppsyn med veistellet.
Gjennom 1600-tallet og seinere ble det nødvendig å bygge flere veier. Den første kjerreveien i landet ble anlagt mellom Bragernes og Kongsberg i 1620-årene. Fra 1665 ble det egne veimyndigheter gjennom en generalveimester for det nordafjelske og en for det sønnafjelske.
I arkivverkets depoter ligger det et rikt kildemateriale om veier i Norge flere hundre år bakover i tid.
Publisert 25.02.2009
Redaksjon: tlf 22 59 90 00,
e-post
redaksjonen@levendehistorie.no
Abonnementservice: tlf (+47) 46 98 82 48,
e-post
levendehistorie@medievekst.no
Annonsehenvendelser: tlf 22 59 90 00,
e-post
redaksjonen@levendehistorie.no
Postadresse: Historieforlaget AS, Hallings gate 4b, 0170 Oslo